如何确定蓄电池是不是真的有问题了？第一就是观察蓄电池外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有没有氧化物渗出等， 成功没有捷径，但努力一定有机会， 检查流程是进行动力蓄电池余能测试的最重要过程，包括外观查看、性能检测、电压检查、充放电电流判断、余能测试等步骤， 蓄电池发动前电压在12.8V-13.8V之间是正常的，如果小于12.8V的话，那么就会出现启动困难的问题， 出现以下情况需更换蓄电池，汽车启动较平时困难，需要进行更换，感觉启动电量不够也需要更换， 蓄电池发动后电压在14-15V左右是正常的，假如发动后电压不正常，那么可能是发电机整流器的故障， 虽说大家在日常驾驶的时候，基本不太注意蓄电池的情况如何， 大家都知道启动电机在发动机上的作用是在启动的瞬间带动车辆运转，可有时候启动电机会“耍性子”，有时正常工作有时无法接通点火开关， 这里提示大家：避免在汽车熄火后长时间使用车载设备，否则容易引起蓄电池亏电，汽车启动时不能及时提供电流，如果养成熄火后长时间使用车载电器、给电话充电等不良用车习惯的话，蓄电池就会容易出问题， 目前对于蓄电池，大家还是要多一些关爱。